日海智能科技股份有限公司
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6月27號上午，日海智能新型智能感知平臺獲人工智能軟件平臺行業(yè)領(lǐng)導力獎，據了解，該獎項由人民郵電報開(kāi)設并頒發(fā)。那么，日海智能新型智能感知平臺相對于傳統的平臺來(lái)說(shuō)，究竟有哪些技術(shù)上的創(chuàng )新和突破，能讓它榮獲此項殊榮呢？通過(guò)聯(lián)系日海智能相關(guān)人員，小編這一次才得以真正走近這款產(chǎn)品，當附著(zhù)于產(chǎn)品之上的神秘面紗揭下來(lái)的那一刻，它對未來(lái)智慧城市建設的重大意義已經(jīng)不言而喻。
據IDC研究報告，目前全球對發(fā)展智慧城市的興趣日益高漲，全球“智慧城市運動(dòng)”已經(jīng)進(jìn)入新的高潮，而人工智能物聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展智慧城市的關(guān)鍵技術(shù)之一，但傳統的智慧城市建設采用煙囪式的建設方式，這種方式在新型智慧城市的建設中逐漸暴露出嚴重問(wèn)題：
1、終端難融合：不論設備廠(chǎng)商有多少家，他們各自均有自己的協(xié)議，相互之間不能互通融合，這就形成了平臺壁壘；
2、支撐難統一：每個(gè)應用開(kāi)通都需要對平臺支撐系統進(jìn)行建設和改造，不能形成統一視圖，由于單一應用提供，不能對數據進(jìn)行統一分析，無(wú)法對管理進(jìn)行有效提升；
3、應用難共享：每個(gè)應用系統都建設自己的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，形成煙囪式結構，重復建設浪費人力物力，對整體管理造成極大難度。數據無(wú)法共享，設備無(wú)法復用，不能很好的整合、賦能，對資源利用來(lái)說(shuō)造成極大的浪費
而新型智慧城市的目標是按照科學(xué)的城市發(fā)展理念，利用新一代信息技術(shù)，在泛在信息全面感知和互聯(lián)的基礎上，實(shí)現人、物、城市功能系統之間無(wú)縫連接與協(xié)同聯(lián)動(dòng)的智能自感知、自適應、自?xún)?yōu)化，從而對民生、環(huán)保、公共安全、政府服務(wù)、商務(wù)活動(dòng)等多種城市需求做出智能的響應，形成具備可持續內生動(dòng)力的安全、便捷、高效、綠色的城市形態(tài)。顯然這種傳統煙囪式的建設方式并不符合新型智慧城市建設的要求和目標。
為此，日海智能早有預見(jiàn)，開(kāi)創(chuàng )性地提出1+1+N+1+1新型架構——日海智能AI城市神經(jīng)中樞。該平臺打破傳統煙囪式應用建設架構，以大中臺的技術(shù)理念支撐設備、數據、應用的融合貫通。新型的智能感知平臺融合下游各類(lèi)智能終端、連接系統、共享應用，提供統一的、強有力的支撐。在智慧城市、園區、社區、樓宇等不同體量的場(chǎng)景中發(fā)揮核心支撐作用。
日海智能物聯(lián)感知平臺，憑借高顏值和豐富的內涵，成功晉級全球第一梯隊，并在本次MWC19展會(huì )上榮獲人工智能軟件平臺行業(yè)領(lǐng)導力獎。
是國內唯一具有AICPA旗下IT審計和信息安全管理權威認證SOC3，同時(shí)具備ISO/IEC2700認證的平臺。當然，能夠通過(guò)這些審核過(guò)程嚴苛、復雜的認證必然是因為其有著(zhù)優(yōu)異的性能。
據了解，日海智能物聯(lián)感知平臺在穩定性、可擴展性、高性能方面具有不可超越的優(yōu)勢。其穩定運行真實(shí)保障率2017年為99.9%，2018年為99.99%，是不是特別“靠譜”呢？畢竟要支撐一個(gè)城市智能系統的運行，是決不允許中途罷工的，日海智能感知平臺在這方面就做的很好，而這也將讓引進(jìn)這套平臺系統的城市和管理人員倍感安心。在可擴展性上，2018終端連接8000萬(wàn)，接入物聯(lián)網(wǎng)設備廠(chǎng)商數百家，并且這一數據將隨著(zhù)產(chǎn)品的升級而不斷優(yōu)化。再來(lái)看看它的高性能，平均每月處理20億個(gè)請求，最高每秒處理2000萬(wàn)個(gè)并發(fā)請求，對于一般城市來(lái)說(shuō)這樣的能力已經(jīng)遠超其要求。
正是這些硬核性能的實(shí)力支撐，讓日海智能物聯(lián)感知平臺熠熠生輝、備受矚目。當然，這也和日海智能一直以來(lái)注重自有技術(shù)研發(fā)，保持創(chuàng )新發(fā)展的理念有關(guān)，期待未來(lái)日海智能能夠帶給我們更多驚喜，也期待日海智能物聯(lián)感知平臺能讓新型智慧城市提前向我們走來(lái)！
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